J’ai récemment fais l’achat d’un adaptateur ODB2 sur wish. J’étais curieux. Curieux de voir ce que ça valait et curieux de savoir si ma voiture affichait des défauts. Voici mon expérience.
C’est quoi un adaptateur ODB2 ?
Pour faire simple, un adaptateur ODB2 se connecte à la prise diagnostique de votre véhicule pour la scanner et indique si celle-ci à des problèmes. Vous devez connaître cette situation où le garagiste arrive avec son boîtier ou son ordinateur portable et se branche à une prise qui se trouve, bien souvent, dans le tableau de bord, sous le volant.
L’adaptateur ODB2 c’est ça. C’est ce qui se branche sur cette fameuse prise et qui « parle » avec votre voiture pour afficher des données. Ce genre de chose, ça se trouve partout sur internet. A tous les prix. De quelques euros sur des sites comme Wish à des sites moins réputés pour plus de 100€. J’ai acheté l’un de ces adaptateurs sur wish. Je voulais savoir si ma voiture avait un défaut en particulier et je ne voulais pas payer plusieurs dizaines d’euro chez un garagiste pour qu’il me le dise et/ou qu’il essaie de m’extorquer un salaire dans une réparation inutile.
Mais je voulais aussi savoir si ce genre de gadgets à moins de 5€ pouvaient réellement fonctionner. Ma commande wish passée, je la reçois au bout de plusieurs semaines. C’est une chose dont j’ai l’habitude maintenant. J’avais opté pour ce modèle bluetooth. Premièrement, parce que mon pc portable gère le bluetooth et que je ne voulais pas être gênant dans la voiture avec un câble USB qui aurait pu être trop court. Et deuxièmement, parce qu’il existe des applications mobiles capables de se connecter à ces adaptateurs ODB2 et que, peut-être un jour, il pourrait être utile de recevoir des informations de ma voiture directement sur mon smartphone.
Place au déballage et aux tests
Ma commande arrive dans une enveloppe à bulle classique. L’adaptateur est accompagné d’un mini CD, le tout enfermé dans une pochette de cellophane transparent. Pas de boite en carton donc. Rien ne protège l’ensemble. Cela démontre bien le côté cheap de ces objets.
La première à faire, c’est d’installer le pilote et le logiciel sur le PC afin que celui-ci puisse communiquer avec la voiture par le biais de l’adaptateur odb2. Une grosse surprise m’attend. Le CD contient le logiciel ScanMaster-ELM. C’est bizarre, mais on dirait trait pour trait celui que mon garagiste habituel utilise. Je n’ai pas encore vérifié avec certitude si c’est réellement le cas, mais je le ferais lors de mon prochain passage au garage. Le hic, c’est que ce logiciel demande une licence. Le vendeur n’a eu aucun scrupule à me mettre un générateur de numéro de série sur le CD (keygen). En somme, il ne trouve pas nécessaire de nous faire acheter une licence et trouve normal qu’on le pirate. Soit! Pour pousser le test jusqu’au bout je le fais.
Branchement sur la voiture
Je branche facilement l’adaptateur ODB2 sur ma prise diagnostique. Je lance la synchronisation avec ScanMaster-ELM. Rien! Erreur de connexion. Je réitère plusieurs fois. Cela reste un échec. Je bidouille les paramètres du logiciel. Hourra! La connexion est enfin établie. Scan-Master-ELM se met à clignoter comme un sapin de noël. Il reçoit les données de mon véhicule. Vitesse de rotation du moteur, débit d’air, les codes défaut (ouf j’en ai aucun) et pleins d’autres dont je n’ai pas encore compris l’utilité.
Un appui sur la pédale d’accélérateur est je vois le chiffre du compte-tours s’agitait sur le PC. Tout à l’air en ordre. Tout à l’air de fonctionner. Je suis tranquillement assis sur le siège, le Pc sur les genoux et je suis en train de lire les données que m’envoie la voiture. Par manque de connaissance poussée et parce que tout avait l’avait l’air en ordre, le test s’arrêtera aux bouts d’une vingtaine de minutes.
ça fonctionne mais …
Mon adaptateur ODB2 acheté sur wish pour à peine 5€ quelques semaines plus tôt semble fonctionnait correctement. Il ne semblait pas y avoir de gros soucis sur ma voiture. Néanmoins, je pense que ce genre de gadgets est plutôt destiné à des personnes curieuses, tout comme moi, de savoir ce qui se passe dans un tableau de bord. Ils ne vous dispensent pas d’une véritable révision chez un professionnel qui connaît son métier. En revanche, cela peut être une bonne indication son honnêteté.
Vous jetez un coup d’œil avant de vous rendre chez un garagiste, si aucun défaut n’apparaît et que lui en trouve et vous propose le remplacement de pièces coûteuses, vous aurez tout intérêt à demander l’avis d’un autre garagiste avant de lancer des réparations.
Pour autant, il ne faut pas prendre les informations d’un gadget à 5€ pour argent comptant. Les garagistes ont certainement de meilleurs outils de diagnostiques et ils ne se sont sûrement pas approvisionner sur wish. 😉
As tu testé sur un autre véhicule pour voir si les données sont bien réelle ou si un random de données « attrape nigaud » ?
Je sais qu’il existe des adaptateurs et autres pour faire un diagnostic mais celui là est vraiment vraiment vraiment pas cher
Salut sly.
Non je n’ai pas testé sur un autre véhicule.
Les données affichées me semblaient cohérente.
Le.compteur tours du tableau de bord affirmé sensiblement la même chose que le logiciel.
Et l’appui sur l’accélérateur semblait avoir une réelle incidence dans le logiciel.
Ensuite pour ce qui est débit d’air du véhicule, tu te doute que j’ai pas mesuré.
À première vue, ça avait l’air fiable. Du moins rien ne m’a fait douter.